榆林車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)目前已經(jīng)成熟應(yīng)用于各類(lèi)的智能交通、安防系統(tǒng)中，對(duì)圖像、視頻中的車(chē)輛號(hào)牌進(jìn)行自動(dòng)的檢測(cè)識(shí)別.榆林車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)典型的應(yīng)用系統(tǒng)為：闖紅燈自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車(chē)超速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車(chē)逆行、壓線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，移動(dòng)電子警察系統(tǒng)，治安卡口系統(tǒng)等智能交通系統(tǒng)。

榆林車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

較為典型的應(yīng)用為治安卡口系統(tǒng)，該系統(tǒng)如果沒(méi)有車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，就沒(méi)有真正意義上的自動(dòng)化智能。一個(gè)..的治安卡口管理系統(tǒng)應(yīng)該具備車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別、卡口應(yīng)用系統(tǒng)和中心聯(lián)網(wǎng)管理三個(gè)主要功能。車(chē)牌識(shí)別是其中.為重要的一部分，只有達(dá)到快速實(shí)用識(shí)別技術(shù)指標(biāo)的卡口系統(tǒng)才能有效的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)比對(duì)報(bào)警，避免出現(xiàn)大量的誤報(bào)。同時(shí)，識(shí)別速度快，系統(tǒng)需要占用的系統(tǒng)資源就少、人工介入的可能性就小，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行負(fù)擔(dān)也相應(yīng)減小。車(chē)牌識(shí)別的優(yōu)劣直接影響的卡口系統(tǒng)的整體性能。

榆林車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)就充分發(fā)揮了車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和分布式架構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，搭建了..統(tǒng)一的卡口系統(tǒng)平臺(tái)。整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行都是圍繞著車(chē)牌號(hào)碼這個(gè)核心，車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別的..就直接影響了系統(tǒng)的整體性能。所以該系統(tǒng)前端設(shè)計(jì)采用了視頻流實(shí)時(shí)識(shí)別技術(shù)，并且10ms的識(shí)別時(shí)間充分..了高流量道路車(chē)輛的一一識(shí)別。